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滑片空壓機(jī)的卸荷和減磨結(jié)構(gòu)介紹

作者:阿特拉斯科普柯來(lái)源:未知時(shí)間:2024-08-20 10:54:36 次瀏覽

信息摘要:

滑片 空壓機(jī) 的滑片受離心力的作用,壓向氣缸內(nèi)壁,滑片可伸縮的結(jié)構(gòu)自帶自動(dòng)補(bǔ)償功能,能讓滑片和氣缸內(nèi)壁始終保持較小的間隙。這是滑片空壓機(jī)引以為傲的特點(diǎn),但同時(shí)這也造

       滑片空壓機(jī)的滑片受離心力的作用,壓向氣缸內(nèi)壁,滑片可伸縮的結(jié)構(gòu)自帶自動(dòng)補(bǔ)償功能,能讓滑片和氣缸內(nèi)壁始終保持較小的間隙。這是滑片空壓機(jī)引以為傲的特點(diǎn),但同時(shí)這也造成滑片和氣缸之間的機(jī)械摩擦無(wú)可避免,因此也產(chǎn)生了很多卸荷減磨的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
      卸荷環(huán),在氣缸的兩端配置能在其中自由旋轉(zhuǎn)的環(huán),稱為卸荷環(huán)。卸荷環(huán)的內(nèi)徑比氣缸內(nèi)徑略小,滑片受離心力甩出時(shí),緊貼在卸荷環(huán)內(nèi)壁。這樣,滑片的離心力就被卸荷環(huán)承受,而滑片與氣缸壁面不接觸,避免了氣缸內(nèi)壁的磨損。在無(wú)卸荷環(huán)的軸向長(zhǎng)度上,滑片頂部與氣缸壁面之間形成間隙,氣體經(jīng)這一縫隙從較高壓力的基元容積向較低壓力的基元容積泄漏。
      采用卸荷環(huán)結(jié)構(gòu),雖然滑片作用在卸荷環(huán)內(nèi)圓上的比壓仍很大,但由于卸荷環(huán)在氣缸內(nèi)可以轉(zhuǎn)動(dòng),因此滑片與卸荷環(huán)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度很低,故卸荷環(huán)與滑片之間的機(jī)械摩擦損失以及帶來(lái)的磨損都相應(yīng)減小。
      滑片與卸荷環(huán)之間的比壓越大或摩擦系數(shù)越大,則其相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度越低,機(jī)械摩擦損失及磨損亦越小。
      卸荷環(huán)除有置于氣缸內(nèi)圓兩端的形式外,也有置于氣缸有效長(zhǎng)度以外兩端軸向長(zhǎng)度上的缸外式卸荷結(jié)構(gòu)。此時(shí)的卸荷與減磨作用更佳,但帶來(lái)了滑片形狀較為復(fù)雜,兩端凸出部分難加工的缺陷。
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